冷補材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質的材料均有良好的粘結力， 可廣泛應用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設后的路面恢復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道以及施工機械難以觸及部位的修補與養護。

      瀝青冷補料修補后多久能上車行駛？

　   熱瀝青混合料用的是熱塑性的，在施工時混合料根據施工環節不同應保證一定的溫度，且對施工時的空氣溫度也有要求，如城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃，其他等級道路施工氣溫不低于5℃。否則不宜施工。

       那么瀝青冷補料施工后多久能開放交通上車行駛呢?

　　瀝青冷補料是應用于道路修補的一種冷補技術，其較大的特點簡單易用，隨用隨取，而且施工后可以立即通車，車輛可上去行駛，能夠將交通的影響降至較低。

　　瀝青冷補料修補后會有軟的感覺，車輛行駛后，會出現車轍，冷補料較大的優點就是：只要冷補料不會被車輪胎帶走，就不用處理，這是正常現象，也是冷補料與熱瀝青料較主要的區別。較多7天內，冷補料就會慢慢凝固成型平整。即使出現車轍，由于冷補料自身的粘結力和可塑性，在各種添加劑揮發的同時，冷補料具有自愈合功能，加之車輛輪胎的碾壓，5天內修補后的坑槽表面會慢慢自己平整。

      瀝青混合料在道路鋪設施工后，溫度降至50℃或天氣溫度就可以上車通行了，不過如果是熱拌型環氧瀝青則需在鋪設施工后要養護1、2天才能開放交通。

       瀝青冷補料多長時間能干達到較大強度?

　　瀝青冷補料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的粘結更牢固。混合料的密度加大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要3—5天時間。此后強度還會逐步增加，經過20天左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。

      冷補料具有非常強的抗老化和粘結性能，修補的坑槽壽命在10年以上，并不易產生脫落、龜裂等不良現象，不需重復修補。

      對于路面裂縫，以往養護人員通常采用的辦法是將水泥路面上的線裂縫先銑刨后，再鋪設新瀝青。不過，這種辦法很耗時，也會給交通帶來不小的壓力，而且成本還比較高。由于瀝青耐高溫和耐低溫性能較差，夏季使用粘車輪，冬季又會脆裂，到第2年還得繼續修補。道路瀝青灌縫膠完全解決普通瀝青修補道路裂縫時存在的問題，耐久性強，抗寒、抗高溫，耐老化使用壽命長，可延長道路使用壽命8-10年。