一般情況下，不管是修路，還是做一些路面的修補工作，往往都需要瀝青砂配合壓路機工作，按照相關規定，瀝青砂鋪設過程中，壓路機要在瀝青砂上方反復碾壓3次，一定要和原來的路面保持持平，不能夠高于或低于超過兩毫米，這個過程當中全程會有工程監理部門，由于瀝青砂鋪設時有一定的溫度要求，所以一定要迅速完成，施工的壓路機以每秒五米的距離，進行壓制3次。

    瀝青砂施工和熬制

    瀝青是一種石油的副產品，而瀝青砂則是一種混合物，它主要由粘土水分，砂石和瀝青，共同混合而成，這個過程需要高溫熬制，一般情況下說，只有當一個路段準備開始施工時，才將相應的備料場建在道路施工較短的地方，施工方會等在現場，而這時，瀝青砂導致才剛剛開始，瀝青上熬制過程當中溫度會達到230度，除此之外，出廠的溫度不能高于160度，這樣才能夠達到一定的使用標準。

　　瀝青砂使用在修路范圍，有很好的耐腐蝕性，同時有很好的抗震性，所以一般在我國的很多城市，都使用瀝青砂作為建筑材料，對于一些地質危害頻發的地段，往往也使用瀝青砂作為注入條件，它有一定的伸展性，即便道路開裂作廢，也因為它成本較低，不會帶來較高的損失，這都是國家大力推進瀝青砂作為建筑材料的主要原因，生產過程中有非常高的嚴格要求，修筑過程中也一定要緊密配合。

     不管是修仙路還是補救路，瀝青砂鋪設之后，壓路機都一定要迅速進行壓制，/一次壓制主要是為了保持它的強度，/二次壓制主要是保持他和路面持平，而/三次壓制主要是保持地面沒有輪胎印，保持整體美觀度，3個環節缺一不可，否則驗收過程中，都不可能被通過，這是一項非常專業的過程，如果采用專業的攤鋪設備，可以達到每秒十米的攤鋪速度，但一般情況下這樣的設備只用在新路上不會用在，修補路段的施工之中。